スリップサインが出る寸前なので、交換しようの巻。
買ったタイヤは同じIRCのNR21、3.50-16。互換サイズもあるにはあるが、純正ぴったりサイズは事実上これしかない。
ドラムブレーキのステーとロッドを外す。
向かって左に17mm、右に19mmのメガネをレンチかけて回す。
左からシャフトを抜く。この時、チェーン張りの機構とかカラーとかが外れるので注意する。
ハブダンパーに劣化はなかった。一度交換されている模様。そもそも純正時はSAKURAタイヤのはずで、これは既にIRCになっているからその時にメンテナンスされているようだ。スプロケットも減りはないので再使用する。
ブレーキシューも再使用できる。交換は次回でOKだろう。
バルブコアを取ったらタイヤレバーでタイヤを外していく。リムのガードは古いビニルホースを切ったものを使った。
チューブはSAKURAが入っていた。再使用したのだろう。
IRCのチューブに交換する。後は元の手順で戻すだけ。
タイヤ交換完了。自転車の大変バージョン、って感じだけど、センタースタンドがあるから楽。
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