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#author("2023-05-04T16:38:04-07:00;2023-04-21T04:24:51-07:00","","")
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*K11・マーチ [#x0933cb4]
#ref(http://diary.minakawa.org/images/20080420_4.jpg,320x240)
#ls2
//:[[K11フロントブレーキのオーバーホール]]|パッドやフルードの交換だけではオーバーホールとは言えません。
//:[[K11リヤブレーキのオーバーホール]]|フロントをやったらリヤもやらないとね。
//:[[ブレーキディスクローター研磨]]|パッド交換2回目ならディスクローターもそろそろキテます。
//:[[K11オイル漏れ修理]]|このオイル漏れは設計または製造ミスでしょう。
//:[[K11バッテリー交換]]|よくあること。
//:[[K11サーモスタット交換]]|失敗からのリカバリー、ついでに流用ネタ。
//:[[K11ハブキャップ追加]]|どうしてこれを日産はケチるのだろう。
//:[[ホイールの再塗装]]|昭和時代のホイールが蘇る。
//:[[K11回転計]](タコメーター)|今は無き?大森メーター。
//:[[K11エアコンフィルタ交換]]|内装を切断する手間と勇気が必要。
-クルマに関するいじり(維持り)ネタ。
-日記選り抜きのリライトなので更新は遅め。
-最新記事は[[日記:http://diary.minakawa.org/]]の[[クルマカテゴリ:http://diary.minakawa.org/?category=%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E]]を読んでみて下さい。
-日記選り抜きのリライト、廃車につき更新は停止。
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