日記

屋根の無いがれえじで涙する
日々のよしなし事を書いています。とりあえずどうぞ。

TD54W・エスクード

アース強化?(アーシング/ホットアース)
まずはありがちなものから。ケーブルの自作からやっています。
電源(プラス)の強化?
アースを強化したらプラスも強化しないとね。
ホーン交換?
スズキ純正のような雰囲気のトヨタ純正部品の話。
オイルフィルター?(カートリッジエレメント)
純正と非純正、スズキ車に日産用?
電圧計?
空いている場所は役に立つメーターで埋めましょう。
スイッチ入替?
メーカーの押し付けが正解ではない具体例。
ツイーター交換?
スーパーサウンドエディションのツイーターをさらに改造。
スピーカー交換?
交換というよりは純正スピーカーの排除といった雰囲気。
カーオーディオ?
スズキ車なのに何故かプジョー純正という。
リモコンエンジンスタータ?
純正イモビライザーとキーレススタートシステムに対応するのは?
デフ・トランスファーオイル交換?
交換スパンはなるべく年に一回。
エアコンフィルタ交換?
これも交換スパンはなるべくなら年に一回したいところだが忘れがち。
スマートキーの電池交換?
100円で出来る整備。
リヤブレーキのオーバーホール?
なかなか面倒ではあるが、3年でやる意義はありそう。
フロントブレーキのオーバーホール?
パッド交換の前にやる人は少ないとは思うが、やってしまうという。
パワーステアリングフルード交換?
日産純正パワーステアリングフルードを使用。
ステアリングホイール交換?
新しい純正革巻きより手に馴染むボロいナルディの方が良い場合もある。

K11・マーチ

K11フロントブレーキのオーバーホール?
パッドやフルードの交換だけではオーバーホールとは言えません。
K11リヤブレーキのオーバーホール?
フロントをやったらリヤもやらないとね。
K11オイル漏れ修理?
このオイル漏れは設計または製造ミスでしょう。
K11バッテリー交換?
よくあること。
K11サーモスタット交換?
失敗からのリカバリー、ついでに流用ネタ。
K11ハブキャップ追加?
どうしてこれを日産はケチるのだろう。
ホイールの再塗装?
昭和時代のホイールが蘇る。
K11回転計?(タコメーター)
今は無き?大森メーター。
K11エアコンフィルタ交換?
内装を切断する手間と勇気が必要。

その他の雑文

初級シスアド受験記
平成18年秋期情報処理技術者試験の受験記。試験制度が変わるため本当に役に立たない。

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