がれえじ

TD54W
スズキ・エスクード。CBA-TD54W、2006年式のいわゆる2型。グレードはXGでエンジンはJ20A(2L)、1994年式ニッサンMI・Y-R20ミストラルからの乗り換え。縦置きエンジンの4x4にこだわり、4Lowモードがあること、4H-Lockモードがあることで購入。ブレーキのオーバーホール、リモコンエンジンスタータ、怪しい部品ネタなど。
MF22S
スズキ・MRワゴンWit。DBA-MF22S、2011年式、登録したその日に新型が出たという意味では正真正銘の最終型。グレードはXS、4WD。K11マーチを不慮の事故で失い、急遽1Lクラスの小型車を含めて4WDであることを重視してチョイス。検討から2週間という短い期間で購入決定に至る。
K11
日産・マーチ。TA-K11、2001年式のいわゆる最終型。横置きエンジンのFF、AT。奥さん通勤専用車。ブレーキのオーバーホール、ブレーキディスクローター研磨、オイル漏れ修理、サーモスタット交換、ホイールの再塗装など。2010年末、当方過失ゼロの事故にて廃車となる。

リフォーム

reform
家を建てて10年以上経過すると色々手直しする箇所が出てくるわけで。トイレの換気扇やボールタップの交換、ビルトインガスコンロの交換、ビルトイン食器洗い乾燥機の後付け、ユニットバスの換気扇の交換など。

iMacがれえじ

iMac
iMac 27-inch,Mid 2011モデルに関すること。起動用SSDの増設やメモリの増設、耐震対策など。

その他の雑文

初級シスアド受験記
平成18年秋期情報処理技術者試験の受験記。試験制度が変わったため、あまり役に立たない。
危険物取扱者乙種第4類受験記
趣味の延長として。

日記

屋根の無いがれえじで涙する
日々のよしなし事を書いています。とりあえずどうぞ。


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